オイルラインの完成です。

オイルタンクが付いたので、オイルポンプへのラインを確保します。
オイルが見やすいように透明のホースを使用します。

オイルポンプからキャブレタまでのラインは、オリジナルを使用します。

オイルポンプからキャブレタまでのホースは、カチカチに固くなっていますが、オリジナルのホースを、そのまま使用します。

それでは、オイルをタンクへ入れましょう。
今回使用するオイルは、贅沢に モチュール 710 2T です。

エンジンを大事にしたいので、良いオイルを使ってみました。

オイルを入れたら、オイルポンプのエア抜きボルトを緩めて、オイルラインからエアを抜きます。

エア抜きボルトはココです。

エア抜きボルトを緩めると、オイルがホースをジワジワと降りてきます。

ここまで、オイルが降りてきました。

うーん、ここから先が降りてきません。なかなかエアが抜けてくれない。

仕方が無いので、一旦、ホースを外して完全にエアを抜きます。

これで、エアが完全に抜けました。

混合用のオイルは入りました。
上の画像でお気づきの方も、いらっしゃるかもしれませんが、オイルポンプにワイヤが張ってあります。これは、アクセルワイヤのオイルポンプ用のワイヤが、切れかかっているために、エンジン試動のための応急処置です。

切れかかっているワイヤです。

代わりにこのワイヤで、オイルポンプを全開にしておきます。

エンジン試動まで、後少しです。
動画は既にとってありますので、そろそろ編集しておかなくては・・・。

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